En 2024, Tamaulipas registró 1,842 accidentes en carreteras estatales (INEGI), con dos problemáticas centrales:
- 42% involucraban transporte de carga
- 67% de los siniestros mortales ocurrían en horario nocturno (20:00 – 5:00)
Esto motivó la revisión de 12 artículos de la Ley de Tránsito vigente desde 2018.
Cambios clave aprobados (junio 2025)
El pleno legislativo avaló por mayoría calificada (38-5) estas modificaciones:
1. Restricciones a transporte pesado
- Horario nocturno: Prohibida la circulación de trailers en carreteras secundarias entre 22:00 y 6:00 hrs (excepto permisos especiales)
- Nuevos requisitos:
- Instalación obligatoria de sistemas anticolisión (2026)
- Seguro de responsabilidad civil ampliado a $5 millones MXN
2. Tecnología para seguridad vial
- Radares inteligentes: 25 dispositivos en puntos críticos (ej: tramo Victoria-Matamoros) con:
- Detección de exceso de velocidad
- Alertas por fatiga vehicular (cámaras térmicas)
3. Sanciones aumentadas
| Infracción | Multa anterior (MXN) | Nueva multa (MXN) |
|---|---|---|
| Exceso de velocidad | $2,500 | $4,800 |
| Conducción bajo alcohol | $8,000 | $15,000 + arresto 36 hrs |
| No usar cinturón | $1,000 | $2,500 |
Impacto esperado
La Secretaría de Movilidad proyecta:
- Reducción del 23% en accidentes anuales
- Disminución de 40% en fatalidades nocturnas
- Atracción de inversiones: $300 millones para modernizar 15 carreteras (2025-2027)
“Estas reformas alinean a Tamaulipas con estándares internacionales como el modelo español de seguridad vial” — Dip. Laura González, presidenta de la Comisión de Transporte.
Contexto nacional
Tamaulipas es el 6° estado en implementar estas medidas:
- Nuevo León (2023)
- Jalisco (2024)
- Querétaro (2024)
Meta federal: Reducir 50% muertes viales para 2030 (ONU)